Haberler

Elektrikli araçlar (EV'ler) dünya çapında popülerlik kazandıkça, bunların üretiminde hafif ve sağlam malzemelere olan talep de artıyor.Alüminyum ekstrüzyon alaşımları sektörde oyun değiştirici olarak ortaya çıktıOtomotiv endüstrisi,Gelişmiş yapısal dayanıklılık, ağırlıkta azalma ve artan enerji verimliliği gibi çok sayıda fayda sundukları için.Bu makalede, alüminyum ekstrüzyon alaşımlarının elektrikli araçlarda, özellikle de akü tepsilerinde, korkuluklarda ve soğutma plakası tepsilerinde yenilikçi kullanımlarından bazılarını inceleyeceğiz.

Kaynak: Constellium

Akü Tepsisi ve Korkuluk

için öncelikli sorunpil tepsisimükemmel kapsamlı performansa ve kabul edilebilir ve makul bir fiyata sahip olması gereken malzemedir.Mevcut koşullar altında alüminyum, çelik ve karbon fiber takviyeli plastik matrisli kompozitlerden (CFRP) en çok tercih edilen ve üstün olanıdır.

BMW, Audi Group, Volvo gibi neredeyse tüm orijinal araç ekipmanı imalat şirketleri, akü tepsileri üretmek için alüminyum ekstrüzyonlar kullanıyor. Aynı zamanda, bazı şirketler Tesla'nın ekstrüde alüminyumdan yapılmış tamamen alüminyum kaykay akü tepsisiyle çok ilgileniyor ve BMW'nin i20 EV araba tepsisi, Audi'nin e-tron elektrikli araba tepsisi, Daimler'in EQ elektrikli araç serisine yönelik Paletler ve daha fazlası bu örneği takip etti.Audi'nin orijinal tepsileri döküm alüminyum alaşımlı parçalardan yapılmıştı, ancak şimdi bunların yerini ekstrüzyonlu alüminyum aldı.BEV'ler ve PHEV'ler için akü tepsileri de ekstrüde alüminyumdan yapılmıştır.

Eskiden çelikten palet üreten bazı firmaların artık alüminyuma geçiş yaptığını belirtmekte fayda var.Örneğin, Nissan Motor Company'nin Leaf EV elektrikli aracı, akü tepsileri yapmak için çelik kullanıyordu, ancak 2018'de ekstrüde alüminyuma geçti;Volkswagen'in çelik akü tepsilerine karşı her zaman zayıf bir noktası olmuştur ancak yeni BEV elektrikli araç akü tepsileri de çelik akü tepsilerine uygundur. Bu trend, ekstrüzyonlu alüminyumun kullanılmasına yol açtı;AkelMittal, Tesla Model 3 otomobilinin gövde yapısında yüksek dayanımlı çelik kullanmaya karar vermişti ancak daha sonra çelik yapı gövdesinin, alüminyum akü tepsisi bağlantısına uymadığını fark ederek alüminyum alaşımlı gövdeyle değiştirdi.

Yenilikçi alüminyum soğutma levhası tepsisi

2018 yılında Constellium'un Brunel Gelişmiş Katılaştırma Teknolojisi Merkezi, pil paketleri için güçlü bir soğutma verimliliğine sahip olan "soğuk alüminyum" adı verilen yeni bir tepsi tasarımı icat etti.Bu tasarımla artık sürtünme karıştırma kaynağı bağlantılarına gerek kalmıyor.Testler, soğutma plakasının sıkı bir şekilde bağlandığını ve sızıntı yapmayacağını, aynı zamanda bağlantının basit ve hızlı olduğunu göstermiştir.Karışık soğutma yöntemiyle denemeler yaparken oldukça tatmin edici bir soğutma etkisi elde edildi ve sıcaklık sapması yalnızca ±2 °C idi.Bu nedenle pil takımının servis ömrü uzar ve güvenlik performansı artar.Tepsinin bazı parçaları delme veya kaynak yapılmadan ekstrüde edilmiş ve bükülmüş alüminyumdan üretilmiştir ve yeni tasarımın kütlesi %15 oranında azaltılmıştır.

Bizimle iletişime geç Daha fazla bilgi için.