Küresel enerji dönüşümünde alüminyum, bakır talebinin büyük bir kısmını karşılayabilir mi?

Küresel enerji dönüşümüyle birlikte alüminyum, bakıra olan yeni artan talebin büyük bir miktarını karşılayabilir mi? Şu anda birçok şirket ve endüstri bilim insanı, "bakırın alüminyumla nasıl daha iyi değiştirilebileceğini" araştırıyor ve alüminyumun moleküler yapısını ayarlamanın iletkenliğini artırabileceğini öne sürüyor.

Mükemmel elektrik iletkenliği, ısıl iletkenliği ve sünekliği nedeniyle bakır, özellikle elektrik enerjisi, inşaat, ev aletleri, ulaşım ve diğer endüstrilerde olmak üzere çeşitli endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Ancak dünya elektrikli araçlar ve yenilenebilir enerji gibi daha yeşil enerji kaynaklarına yöneldikçe bakır talebi hızla artıyor ve tedarik kaynağı giderek daha sorunlu hale geliyor. Örneğin bir elektrikli araba, geleneksel bir arabadan yaklaşık dört kat daha fazla bakır kullanıyor ve yenilenebilir enerji santrallerinde kullanılan elektrik bileşenleri ve bunları şebekeye bağlayan teller daha da fazla miktarda bakır gerektiriyor. Son yıllarda bakırın fiyatının artmasıyla birlikte bazı analistler bakır açığının giderek büyüyeceğini öngörüyor. Bazı endüstri analistleri bakırı "yeni petrol" olarak adlandırıyor. Piyasa, karbondan arındırma ve yenilenebilir enerji kullanımında hayati önem taşıyan ve bakır fiyatlarını dört yıl içinde %60'ın üzerinde artırabilecek olan sıkı bir bakır arzıyla karşı karşıya. Buna karşılık, alüminyum yer kabuğundaki en bol bulunan metal elementtir ve rezervleri bakırın yaklaşık bin katıdır. Alüminyum bakırdan çok daha hafif olduğundan, madenciliği daha ekonomik ve kolaydır. Son yıllarda bazı şirketler teknolojik yeniliklerle nadir toprak metallerinin yerini almak için alüminyum kullanmıştır. Elektrikten klimaya, otomobil parçalarına kadar her şeyin üreticileri bakır yerine alüminyuma geçerek yüz milyonlarca dolar tasarruf etmiştir. Ayrıca, yüksek gerilimli teller ekonomik ve hafif alüminyum teller kullanarak daha uzun mesafeler kat edebilir.

Ancak bazı piyasa analistleri, bu "bakır yerine alüminyum kullanmanın" yavaşladığını söyledi. Daha geniş elektrik uygulamalarında, alüminyumun elektrik iletkenliği, bakırın iletkenliğinin yalnızca üçte ikisi olmasıyla ana sınırlamadır. Araştırmacılar, alüminyumun iletkenliğini iyileştirmek ve onu bakırdan daha pazarlanabilir hale getirmek için çalışıyorlar. Araştırmacılar, metalin yapısını değiştirmenin ve uygun katkı maddeleri eklemenin metalin iletkenliğini gerçekten etkileyebileceğine inanıyor. Deneysel teknik, tam olarak gerçekleştirilirse, elektrik hatlarının ötesinde pazarlarda rol oynayabilecek, arabaları, elektronik cihazları ve elektrik şebekelerini dönüştürebilecek süper iletken alüminyuma yol açabilir.

Alüminyumu daha iletken hale getirebilirseniz, hatta bakırın %80 veya %90'ı kadar iletken hale getirebilirseniz, alüminyum bakırın yerini alabilir ve bu da büyük bir değişime yol açacaktır. Çünkü bu tür alüminyum daha iletken, daha hafif, daha ucuz ve daha bol miktarda bulunur. Bakırla aynı iletkenliğe sahip olan daha hafif alüminyum teller, daha hafif motorlar ve diğer elektrikli bileşenler tasarlamak için kullanılabilir ve bu da arabaların daha uzun mesafeler kat etmesini sağlar. Elektrikle çalışan her şey, araba elektroniğinden enerji üretimine, araba akülerini şarj etmek için şebekeden evinize enerji iletmeye kadar daha verimli hale getirilebilir.

Araştırmacılar, iki asırlık alüminyum üretim sürecini yeniden icat etmenin buna değdiğini söylüyor. Gelecekte, yeni alüminyum alaşımını teller, çubuklar, levhalar vb. yapmak için kullanacaklar ve endüstriyel kullanım için daha iletken, güçlü ve yeterince esnek olduklarından emin olmak için bir dizi testten geçecekler. Bu testler geçerse, ekip daha fazla alüminyum alaşımı üretmek için üreticilerle birlikte çalışacaklarını söylüyor.